Descrizione
A 27 anni dalla precedente approvazione, parliamo dell’anno 1998, l’attuale Consiglio comunale, durante la seduta del 18 luglio 2025, ha approvato il nuovo Piano Urbano del Traffico, P.U.T., il documento strategico di indirizzo che si prefigge di individuare le attuali criticità e problematiche del sistema viario e di delineare le azioni da attuare nel breve e medio-lungo periodo. L’approvazione del Piano permetterà inoltre di ottenere il finanziamento comunitario SISUS per la realizzazione della ciclabile lungo Via Vittorio Emanuele III.
Il nuovo Piano, grazie alla campagna di rilevamento effettuata con 27 postazioni bidirezionali, ha evidenziato l’elevato volume viario che interessa la nostra città. Circa 18mila veicoli giornalieri transitano per Via Padova, mentre sono 10mila i passaggi che interessano via Pelosa a Caselle.
Dell’attuale volume di traffico, ben il 53% è costituito da spostamenti di scambio tra il territorio comunale e i territori circostanti, il 37% è traffico “parassita” che attraversa il comune mentre il 10% riguarda gli spostamenti interni al comune.
Sul piano della sicurezza, nel periodo dal 2021 ad oggi, sono stati rilevati 251 incidenti stradali, di cui due mortali. Le vie Padova ed Euganea per l’elevato volume di traffico e delle numerose interferenze con altre vie sono risultate le strade maggiormente interessate dagli incidenti stradali.
Il Piano ha inoltre approfondito la domanda e l’offerta dei parcheggi rilevando, che al di là di particolari situazioni puntuali, sono assenti situazioni di palese sofferenza; precisando che a fronte di parcheggi utilizzati sotto il 50% della disponibilità dei posti auto vi è un elevato numero di soste al di fuori degli stessi, fenomeno dovuto a fattori di comodità, sicurezza e scarso rispetto del Codice della strada.
La rete ciclabile esistente è costituita da 27 chilometri e necessità di alcuni collegamenti di ricucitura.
<Il nuovo Piano ci indica la necessità di intervenire sulla sicurezza dell’asse Via Padova Via Euganea, riorganizzando le intersezioni con la ciclopedonale adiacente e con le numerose intersezioni stradali>, afferma Antonio Santamaria, Assessore ai Lavori Pubblici. <Propone inoltre di identificare alcune aree o piazze scolastiche dove favorire il tragitto casa-scuola per garantire la sicurezza di studenti e alunni.
Una indicazione, quest’ultima che si affianca agli approfondimenti presenti nel Piano Eliminazione Barriere Architettoniche, PEBA, approvato il mese scorso dal Consiglio comunale e che ci suggerisce di rendere definitivo l’intervento di ampliamento dell’area pedonale attuato all’ingresso delle scuole primarie e secondarie di Caselle>.
18 luglio 2025
Antonio Santamaria - Assessore Lavori Pubblici